Interpretacja indywidualna z dnia 27.02.2012, sygn. ILPP2/443-1609/11-4/AK, Dyrektor Izby Skarbowej w Poznaniu, sygn. ILPP2/443-1609/11-4/AK

Podatek od towarów i usług w zakresie stawki podatku dla towaru A.

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t. j. Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60 ze zm.) oraz § 2 i § 6 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770 ze zm.) Dyrektor Izby Skarbowej w Poznaniu działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko przedstawione we wniosku z dnia 23 listopada 2011 r. (data wpływu 28 listopada 2011 r.) uzupełnionym pismem z dnia brak daty sporządzenia (data wpływu 24 lutego 2012 r.) o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług jest:

• jest prawidłowe w zakresie stawki podatku dla towaru o nazwie A,
• jest nieprawidłowe w zakresie stawki podatku dla towaru o nazwie A zapakowanego w kanistry 5 i 20 litrowe.

UZASADNIENIE

W dniu 28 listopada 2011 r. został złożony ww. wniosek o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego w indywidualnej sprawie dotyczącej podatku towarów i usług w zakresie stawki podatku. Przedmiotowy wniosek uzupełniono pismem w dniu 24 lutego 2012 r. o doprecyzowanie pytań.

W przedmiotowym wniosku został przedstawiony następujący stan faktyczny.

Wnioskodawca kupuje od Zakładów produkt o nazwie handlowej A, będący 32,5 % roztworem mocznika, który zawiera 46,6% azotu w suchej masie. Spółka kupuje od Zakładów produkt o nazwie handlowej A w pojemnikach 1000 litrowych, w których mieści się 1088 kg roztworu mocznika. Produkt o nazwie handlowej A znajduje zastosowanie w technologii oczyszczania spalin w silnikach diesla, jako źródło amoniaku reduktora tlenków azotu, może być również stosowany jako nawóz, niemniej jednak z uwagi na jego podwyższoną czystość oraz wysoką cenę w praktyce stosowany jest wyłącznie w technologii oczyszczania spalin w silnikach diesla.